왜 미국의 제트 엔진은 붉은 불꽃을 내뿜는 반면 러시아 엔진은 푸른 불꽃을 내뿜을까요?

제트 엔진은 여러 가지 색깔의 불꽃을 뿜어낼 수 있다 . 왜 그럴까요? 함께 알아보죠!

전투기가 이륙할 때 뒤에서 본 적이 있다면, 제트 엔진의 불꽃이 특정한 색깔이라는 것을 알아차렸을 것입니다. 이 불꽃 색깔은 애프터버너라는 것으로 인해 나타나는데, 정확히 무엇일까요?

일부 국가에서는 재가열기라고도 불리는 애프터버너는 추력을 높이기 위해 일부 제트 엔진에 추가된 구성 요소입니다. 애프터버너의 주요 용도는 일반적으로 군용 전투기인 항공기가 초음속 비행을 달성할 수 있도록 하는 것입니다.

애프터버너란 무엇인가요?

애프터버너는 제트 엔진의 상단에 추가된 구성 요소입니다. 이 시스템은 스파크가 연료에 불을 붙이기 전에 엔진의 배기 시스템에 연료를 직접 분사하여 작동합니다(연료는 배기 시스템에 남아 있는 산소와 혼합됩니다).

이 불꽃은 화염 흐름을 생성하는데(블로우토치 끝에서 나오는 화염과 크게 다르지 않음) 이 흐름은 밀폐된 노즐을 통해 갇혀서 방출됩니다.

대부분의 러시아 전투기 엔진은 이륙이나 가속을 위해 애프터버너를 사용할 때 종종 푸른 불꽃을 내뿜지만, 미국의 제트 엔진은 붉은색-노란색 불꽃을 냅니다. 많은 사람들이 이 색상 차이에 대해 궁금해합니다. 많은 러시아 조종사들은 눈길을 끄는 푸른 불꽃이 엔진실에서 보드카를 태워서 생긴다고 종종 농담을 합니다.

항공 전문가 데이비드 센시오티는 이러한 차이에 대한 설명을 내놓았습니다. 그에 따르면 그 이유는 두 나라의 제트 엔진 기술과 제조 방법이 다르기 때문이라고 한다.

러시아 전투기의 모든 연료는 챔버 내에서 연소되었고, 공기 중의 분자는 연소 후 연료 폐기물과 결합하여 고온에서 이온화되어 푸른 불꽃을 생성했습니다.

러시아 전투기 중에는 오래된 모델일지라도 여전히 붉은색이나 노란색 불꽃을 내뿜는 경우가 있는데, 이는 연소 시스템이 제대로 작동하지 않아 엔진에 주입된 연료를 완전히 연소시킬 수 없기 때문입니다.

미국의 전투기의 경우, 애프터버너에서 붉은 노란색 불꽃이 나오는데, 이는 엔진 제조 기술상 연소실에서 연료가 완전 연소되지 않기 때문입니다. 기본적으로 붉은색-노란색은 비행기의 내연 기관이 작동한 후, 공기와 섞인 과도한 연료가 연소할 때 나타나는 불꽃의 색상입니다.

그러나 미국의 전투기 엔진의 성능은 러시아 제트 엔진만큼 좋거나 더 좋습니다. 연료를 깨끗하게 연소시키지 않는다는 사실에도 불구하고요. 미국과 러시아가 제트기에 사용하는 가솔린의 종류가 다를 가능성도 있습니다.