자율주행차가 교통 속도를 늦추게 할까?

새로운 연구에 따르면, 무선으로 서로 데이터를 교환할 수 있는 '커넥티드' 자동차가 교차로에서의 이동 시간을 크게 단축할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 (연결되지 않은) 차량이 독립적으로 작동하면 교차로를 건너는 데 걸리는 시간을 줄일 수 있습니다. 충돌 위험을 최소화하기 위해 "보수적으로" 주행하도록 프로그램되어 있기 때문입니다.

조사에 따르면, 사람들이 자율주행차에 관심을 갖는 데에는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 승객의 안전 향상과 이동 시간 단축입니다 . 교통 상황을 시뮬레이션한 계산 모델에 기반한 연구에 따르면, 여행 시간 효율성을 개선하려면 자율주행 자동차의 수를 늘리는 것만으로는 충분하지 않습니다. 교차로의 교통 제어 시스템뿐만 아니라 서로 정보를 교환할 수 있도록 더 많은 연결된 차량(CV)과 연결된 자율주행차(CAV)가 필요합니다.

이 연구에서 과학자들은 교통을 시뮬레이션하기 위해 계산 모델을 사용하여 차량을 4가지 유형으로 분류했습니다. 인간이 운전하는 자동차, 인간 운전자가 있는 커넥티드 자동차, 자율주행 자동차, 커넥티드 자율주행 자동차입니다 .

자율주행 자동차는 인간보다 더 조심스럽게 운전하도록 프로그램되어 있기 때문에 연결 기술을 탑재한 차량보다 느리게 움직이는 경향이 있습니다. 이를 통해 이 자동차는 다가오는 신호등 상태에 대한 정보를 받고 교차로에서 장시간 정차를 피하기 위해 속도를 조절할 수 있습니다. 결과적으로, 인간이 운전하는 커넥티드 카 및 커넥티드 자율주행 카는 인간이 운전하는 카 및 자율주행 카보다 움직임이 부드럽고 정지 횟수가 적습니다.

57개의 교통 시뮬레이션을 통해, 이 연구는 인간 운전자가 있는 커넥티드 카 의 비율 과 커넥티드 자율주행차 의 비율이 높을 수록 교차로의 교통 흐름이 개선되어 신호등에서 기다리는 차량의 수가 줄어드는 것을 발견했습니다.

반대로, 연결되지 않은 자율주행차의 비율이 높으면 교차로에서의 이동 시간이 길어지는데, 이러한 차량은 충돌 위험을 줄이기 위해 보수적으로 운전하도록 프로그램되어 있기 때문입니다. 이는 차량과 교통 제어 시스템 모두에 연결 기술을 통합하는 것이 얼마나 중요한지를 보여줍니다.

이 연구는 계산 모델을 기반으로 수행되었기 때문에 현실을 완벽하게 시뮬레이션하는 데 한계가 있지만, 인간이 운전하는 차량, 자율 주행 차량, 연결된 차량, 커넥티드 자율주행 차량 을 혼합하여 실제로 테스트하는 것은 비용과 안전성 측면에서 매우 어려울 것입니다. 따라서 계산 모델은 실제에 적용하기 전에 잠재적인 문제를 탐지하고 해결하는 데 유용한 도구입니다.