BYD, 모든 자동차 모델에 자율주행 기능 탑재 약속
중국의 대표적인 전기 자동차(EV) 제조업체인 BYD는 국내 시장을 장악하고 있으며, 국제 시장에서는 테슬라와 직접 경쟁하기도 합니다.
소니가 새로 출시한 Afeela 1 전기차가 시대에 뒤떨어진 느낌이 드는가?
CES 2025에서는 신차에 대한 소식이 많았지만, 올해 행사에서 가장 많이 언급된 주제는 다소 친숙한 이름인 Afeela 1이었습니다. 지난 5년 동안 소니는 이 전기 컨셉트의 여러 가지 변형 모델을 선보였습니다. 2020년에는 Vision-S로, 그다음에는 Vision-S 02로, 2023년에는 Afeela로 이름을 변경했고, 마침내 올해는 Afeela 1로 변경했습니다.
그 과정에서 이 차는 아직 상업용 버전으로 출시되지는 않았지만, 한때 가지고 있던 흥미로운 스타일은 점차 잃어가고 있지만, 현대적으로 들리는 기술적 프레임에는 충실합니다. 하지만 5년 전의 모습입니다. 모든 것이 조금 특이해 보입니다. 특히 시작 가격인 89,900달러가 그렇습니다.
올해의 아필라 1은 기본적으로 작년의 전시 모델과 크게 달라진 게 없습니다. 유일하게 의미 있는 업데이트는 후드 앞쪽 가장자리에서 튀어나온 센서 클러스터에서 찾을 수 있습니다. LiDAR 모듈이 지붕 위에 있는 두 대의 카메라와 함께 크게 솟아 있으며, 마치 "카멜레온의 눈"처럼 반대 방향을 응시하고 있습니다.
그 디테일이 꼭 화려하지는 않지만, Afela 1의 밋밋한 디자인에서 유일하게 시각적으로 돋보이는 부분입니다. 유일하게 주목할 만한 외부 디테일은 후드 앞쪽 가장자리에 내장된 디스플레이입니다. 이 "미디어 바"는 몇 년 전만 해도 컨셉트카에 탑재되었다면 참신하고 흥미로운 것으로 보였을 것입니다.
이 화면은 차량에 탑승한 것을 환영하고 주변 사람들에게 메시지를 보내는 역할을 합니다. 하지만 멀리서 보면 알아보기 어렵고, 가까이서 보면 두 패널이 합쳐진 가운데 부분에 이음새가 보입니다.
운전석 문을 열려면 앱에서 버튼을 탭하거나 차량 기둥에 있는 작은 버튼을 누르면 됩니다. 잡아당길 문 손잡이가 없고, 포드 머스탱 마하-E처럼 문도 없습니다. 사용자가 겨울에 차를 주차했는데 문이 얼어붙는다면 이상할 것입니다. 그러면 문을 여는 방법에 대한 이야기도 문제입니다.
차량 내부로 들어서면 겉모습과 마찬가지로 단순한 공간이 펼쳐지는데, 단 하나 다른 점이 있습니다. 바로 대시보드를 가로지르는 화면입니다. 생생하고 선명한 중앙 제어 화면이 사용자에게 이것이 소니 제품이라는 것을 상기시켜 주는 유일한 것입니다.
차량 내부의 주변 조명과 함께 디스플레이는 완벽하게 사용자 정의가 가능하며, PS5에서 찾을 수 있는 Ghost of Tsushima와 Fortnite와 같은 테마가 각각 적절한 색상 순서로 실내에 적용되어 단조로운 표면에 약간의 개성을 더합니다.
대형 중앙 제어/엔터테인먼트 화면이 가장 눈에 띄지만, 조금 아래쪽을 살펴보면 볼륨 조절 손잡이가 너무 투박하다는 것을 알 수 있습니다. 이 노브는 대부분의 최신 BMW에 있는 iDrive 노브보다 크지만, 28개 스피커가 장착된 Dolby Atmos 사운드 시스템의 출력만 제어합니다.
소프트웨어 인터페이스는 아직 완성되지 않은 듯 보이며, 앱, 설정, 차량 제어 장치를 나타내는 커다란 로고가 두 줄로 배열되어 있을 뿐입니다. 화면의 너비를 고려하면 중요한 제어 장치가 운전자의 손이 닿지 않는 곳으로 쉽게 뻗어 있어 필요한 기능을 사용하려면 배열 전체를 왼쪽으로 돌려야 합니다.
자동차 충전 속도가 문제입니다. Afela 1의 최대 충전 속도는 91kWh 배터리 기준 150kW로, 약 480km의 주행거리를 제공합니다. 이를 2배 더 빠르게 충전하고 한 번 충전으로 400마일 이상 주행할 수 있는 저렴한 루시드 에어와 비교해 보면 소니의 진짜 문제점을 알 수 있습니다.
Afeela 1에는 두 가지 버전이 있는데, Afeela 1 Origin은 가격이 89,900달러이고 Signature는 가격이 102,900달러입니다. 후자는 더 큰 휠(19인치에서 21인치로), 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템(머리받침에 내장된 화면과 HDMI 입력), 추가 카메라를 탑재했습니다. Origin 버전은 검은색으로만 출시됩니다.
5년 전, 소니의 전기 자동차 야망은 이상하지만 흥미로운 프로젝트를 낳았습니다. 이제 모든 것이 잘못된 것 같습니다. 최초의 상업용 Afeela 1이 시장에 출시되는 12개월 후의 모습은 어떨까? 기다려 보죠!
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