평택에서 폐건전지 버리는 방법: 수거함 찾기부터 안전 배출까지
평택에서 폐건전지를 버리는 순서와 가까운 전용 수거함 찾는 법을 안내합니다. 건전지 분리·보관, 손상된 리튬전지 주의사항, 교환 여부 확인법도 살펴보세요.
아래에는 이상하고 기괴하기까지 한 디자인을 가진 군용 차량 10대가 소개되어 있습니다. 하지만 이 중 많은 차량의 전투 효율성은 역사를 통해 입증되었습니다.
1. 공기역학 탱크 T-55 Progrev-T

Progrev-T는 기본적으로 MiG-15 제트 엔진을 장착한 T-54 전차 차대입니다. Progrev-T는 주로 도로 정리와 지뢰 탐지를 위해 만들어졌습니다. 차량의 제트 엔진이 흙과 바위로 덮인 표면을 쓸어내면, 그 아래에 묻힌 지뢰가 드러납니다.
2. ZIL-2906 탱크
ZIL-2906은 1970년대에 소련 과학자 그룹에 의해 만들어졌습니다. 이 유형의 탱크에는 바퀴가 없으며 드릴과 같은 시스템을 사용하여 움직입니다. ZIL-2906은 육지, 모래, 눈, 습지, 심지어 물까지 모든 지형을 정복할 수 있는 탱크입니다.
진흙투성이 지형에서는 ZIL-2906이 시속 30마일로 주행할 수 있었지만, 아스팔트나 콘크리트 도로에서는 시속 4마일로만 주행할 수 있었습니다. 이 전차는 속도가 느릴 뿐만 아니라 전차 밑의 드릴 비트가 도로 표면을 손상시키고, 소음이 커서 적이 쉽게 감지하고 공격할 수 있다는 한계도 있습니다.
3. 크루프 쿠겔판처 전차
크루프 쿠겔판처는 1인승 전차였으며, 롤링 탱크라고도 불렸습니다. 제2차 세계대전 중에 독일이 개발한 차량은 주로 정찰과 감시에 사용되었으며, 이는 군대의 길을 열었습니다.
이 기이한 전차는 장갑 두께가 최대 5mm에 불과했고, 단기통 2행정 엔진으로 구동되었습니다.
4. 베스파 150 탭
베스파 150 TAP은 1950년대 알제리 전쟁 중에 탄생한 매우 치명적이고 기동성이 뛰어난 표준 베스파 스쿠터입니다. 이 차량에는 150cc 엔진과 후면에 장착된 75mm Mk 20 무반동총이 장착되어 있습니다.
이 차량의 75mm Mk 20 무반동총은 사거리가 6,400m에 달하고 최대 100mm 두께의 장갑을 관통할 수 있는 강력한 위력을 자랑합니다.
Vespa 150 TAP은 작은 크기 덕분에 외딴 지역에서도 이상적인 대게릴라 무기가 됩니다. 운송 컨테이너에 싣고 적진 뒤에 투하할 수도 있습니다.
5. 표준 비버렛 장갑차
비버렛은 스탠다드 자동차 회사가 비버브룩 경의 항공기 공장을 보호하기 위해 제작한 장갑차입니다.
이 장갑차량의 단점은 시야가 매우 제한되어 있어 조종하기가 매우 어렵다는 것입니다.
6. 밥 셈플 탱크
밥 셈플 전차는 뉴질랜드 공과부 장관인 밥 셈플이 다른 전차와 교전하기보다는 일본 보병을 목표로 제작했습니다.
이 차량은 세계 역사상 최악의 군용 차량으로 여겨진다.
7. 2B1 OKA 박격포
소련의 2B1 오카 자주박격포는 최대 750kg의 핵탄을 발사할 수 있어 가장 강력한 포병 무기 중 하나로 간주됩니다.
이 거대한 총에 동력을 공급하는 것은 750마력 엔진인데, 이는 55톤 무게의 2B1 오카에 비하면 상당히 약합니다. 그러나 이 무기의 단점은 사거리가 좁고(125마일) 발사 속도도 제한적이라는 점입니다.
8. 심스 모터 워 카
모터 워 카는 1889년에 프레드릭 리처드 심스라는 사람이 만들면서 탄생했습니다. 원래는 이동식 벙커처럼 설계되었지만 당시로서는 혁신적인 것이었습니다.
심스 모터 워 카는 6mm 두께의 장갑을 갖추고 있으며 16마력의 3.3리터 4기통 엔진을 탑재해 시속 약 9마일로 주행할 수 있습니다.
9. 탱크 클리멘트 보로실로프 2 (KV-2)
KV-2 전차는 거대한 M1938 곡사포와 차체에 장착된 DT 기관총 3정으로 무장했습니다.
KV-2는 근거리에서 고속 무기를 제외한 모든 종류의 직접 사격에 매우 효과적입니다. 2차 세계대전 초기에 소련은 이 전차 모델을 대량으로 배치했습니다.
10. 케텐크라트 HK101 차량
케텐크라트 HK101은 나치 시대에 설계되었으며 세발자전거와 비슷하지만 뒷바퀴에 여러 개의 궤도가 달려 있었습니다. 운전자 외에도 차량에는 군인 2명을 더 태울 수 있습니다. 차량은 흙이 푸석푸석하거나 습지 등 험난한 지형에서도 이동할 수 있습니다. 뛰어난 오프로드 성능과 쉬운 유지관리 덕분에 이 전차는 주로 소련-독일 전선의 물류 작업에 투입되었습니다.
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