레인지로버, 중동에 전기 SUV 출시…피트니스 테스트 진행

최근 몇 년 동안 레인지로버는 느리고 부진한 "녹색 전환"으로 인해 많은 비판을 받았습니다. 그러나 Range Rover가 최초의 전기 SUV를 개발하는 데 오랜 시간이 걸린 이유 중 상당 부분은 사실 이해할 수 있습니다. 회사는 무엇보다도 Range Rover 브랜드의 정신, 즉 "Discovery" 브랜드에 걸맞은 강도, 내구성 및 많은 혹독한 환경에서도 운행할 수 있는 능력을 EV에서 유지하기를 원했습니다.

"전기 레인지로버는 우선 레인지로버여야 합니다." 모회사인 JLR의 CEO인 레나드 후닉은 작년 여름 모터트렌드와의 인터뷰에서 이렇게 주장했습니다.

말하기는 쉽지만 실제로 그렇게 하려면 앞으로 출시될 풀사이즈 전기 SUV가 현재 내연 기관을 탑재한 레인지로버 모델이 할 수 있는 모든 것을 할 수 있어야 합니다. 첫째, 깊은 물을 포함한 모든 지형에서 여행할 수 있고, 특히 극한의 온도를 견딜 수 있다는 세계적인 브랜드의 명성에 부응해야 했습니다. 그래서 현재 전기 SUV는 아랍에미리트의 더운 날씨 조건에서 테스트되고 있는데, 이곳의 기온은 화씨 120도(섭씨 49도) 이상에 달할 수 있습니다.

JLR은 "전기 레인지로버 프로토타입은 현재 세계에서 가장 극한의 기후에서 테스트되고 있으며, 레인지로버가 겪은 가장 집중적인 테스트를 거치고 있습니다."라고 밝혔습니다.

이 SUV는 높이가 최대 90m인 모래 언덕을 돌파하도록 제작되었으며, 파워트레인의 온도가 안정적으로 제어되는지 확인하기 위해 차량의 성능과 효율성을 "고통스럽게" 테스트했습니다. 그리고 그 과정 내내 고급 SUV는 "고객 객실 내에서 최대한의 편안함"을 계속 제공해야 합니다.

JLR은 2025년 주문 접수를 앞두고 있는 현재 개발 단계에서 레인지로버 전기 SUV의 성능이 "탁월"하다고 밝혔습니다. 지난달 회사는 레인지로버 일렉트릭에 대한 사전 주문량이 4만 8천 대에 달했다고 밝혔습니다.

SUV에 대해 알려진 바는 많지 않지만, 보고에 따르면 8,000볼트 아키텍처 덕분에 충전 시간이 매우 빠르다고 합니다. 또한, Range Rover Electric에는 메르세데스-벤츠 G-Class EV에서 볼 수 있는 구성과 유사하게 4개의 전기 모터 구성 또는 각 바퀴에 1개의 모터가 장착될 것이라는 추측도 있습니다.

그리고 JLR은 레인지로버의 고급스러움이라는 평판을 유지하기 위해 운전자가 자신의 취향에 맞게 운전 모드를 맞춤 설정할 수 있을 뿐만 아니라 뒷좌석의 편안함을 극대화할 수 있다고 밝혔습니다.